26. AUGUST 2021 - Erlass der Wallonischen Regierung zur Abänderung des berichtigenden Erlasses der Wallonischen Regierung vom 26. November 2020 zur Festlegung der Gewährungsmodalitäten eines Zuschusses für jede natürliche Person zum Ankauf eines Fahrrads oder eines E-Bike Umbausatzes und des Erlasses der Wallonischen Regierung vom 1. Oktober 2020 zur Festlegung der Bedingungen für die Gewährung eines Zuschusses an Arbeitgeber für den Kauf eines Dienstfahrrads
Die Wallonische Regierung,
Aufgrund des Dekrets "Klima" vom 20. Februar 2014, Artikel 16/1, eingefügt durch das Programmdekret vom 17. Juli 2018 und abgeändert durch das Dekret vom 1. Oktober 2020;
Aufgrund des Erlasses der Wallonischen Regierung vom 1. Oktober 2020 zur Festlegung der Bedingungen für die Gewährung eines Zuschusses an Arbeitgeber für den Kauf eines Dienstfahrrads;
Aufgrund des berichtigenden Erlasses der Wallonischen Regierung vom 26. November 2020 zur Festlegung der Gewährungsmodalitäten eines Zuschusses für jede natürliche Person zum Ankauf eines Fahrrads oder eines E-Bike Umbausatzes;
Aufgrund des nach Artikel 3 Ziffer 2 des Dekrets vom 11. April 2014 zur Umsetzung der Resolutionen der im September 2014 in Peking organisierten Weltfrauenkonferenz der Vereinten Nationen und zur Integration des Gender Mainstreaming in allen regionalen politischen Vorhaben erstellten Berichts vom 28. September 2020;
Aufgrund der am 1. April 2021 abgegebenen Stellungnahme Nr. 39/2021 der Datenschutzbehörde;
Aufgrund der am 27. Juni 2021 abgegebenen Stellungnahme des Finanzinspektors;
Aufgrund des am 1. Juli 2021 gegebenen Einverständnisses des Ministers für Haushalt;
Aufgrund des am 28. Juli 2021 in Anwendung von Artikel 84 § 1 Absatz 1 Ziffer 2 der am 12. Januar 1973 koordinierten Gesetze über den Staatsrat abgegebenen Gutachtens des Staatsrats Nr. 69.816/2/V;
In Erwägung der Verpflichtungen der Wallonischen Region im Hinblick auf den Kampf gegen den Klimawandel und die Reduzierung der Treibhausgase, die im Kapitel Mobilität der allgemeinpolitischen Erklärung wie folgt zusammengefasst sind:
"In dieser Hinsicht wird die Regierung dafür Sorge tragen, dass ihre Entscheidungen zusammen mit denen der Föderalregierung und der Europäischen Union bis 2030 zu einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Einklang mit dem wallonischen Ziel von -55 % und zu einer starken Verringerung der Auswirkungen der Verkehrssysteme auf die Gesundheit beitragen. Die Wallonische Politik wird sich auf die Fortsetzung der Vision FAST 2030 und die regionale Mobilitätsstrategie stützen, die im Einklang mit den Zielen der Wallonie im Rahmen des überarbeiteten PACE verstärkt wird.";
In Erwägung des Ziels der Vision FAST 2030, den Anteil des Fahrrads an den Verkehrsmitteln bis 2030 zu verfünffachen und 5 % zu erreichen;
In Erwägung der regionalen Mobilitätsstrategie - Komponente "Mobilität der Personen" - und der folgenden strategischen Ausrichtung: "Wirksame Begleitung von Verhaltensänderungen";
In Erwägung der Ambitionen, die in der regionalpolitischen Erklärung 2019-2024 in Bezug auf die Entwicklung der Nutzung von Fahrrädern in der Wallonischen Region dargelegt sind, darunter:
"Die Regierung wird eine Strategie zur Entwicklung der Nutzung von Fahrrädern im Rahmen einer funktionellen Mobilität einführen, mit dem Ziel, ihre Nutzung bis 2024 zu verdoppeln und bis 2030 zu verfünffachen. Diese Radverkehrspolitik, die in Absprache mit lokalen Interessengruppen und Nutzern durchgeführt wird, umfasst insbesondere die folgenden strategischen Maßnahmen:
-
Entwicklung einer Strategie zur Förderung der Fahrradnutzung;
-
Haushaltsverpflichtung für das Fahrradfahren von 20 Euro pro Einwohner pro Jahr.";
In Erwägung der Position der Regierung zur "elektrischen Mikromobilität", mit der das elektrisch unterstützte Fahrrad gleichgesetzt werden kann:
"Die elektrische Mikromobilität ist eine Komponente der Intermodalität, die Teil einer Reihe von Lösungen ist, die Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung reduzieren können.";
In Erwägung des Potenzials des Fahrrads, insbesondere des Elektrofahrrads, im Hinblick auf die tägliche und berufliche Mobilität; das Elektrofahrrad ermöglicht es, längere Strecken zurückzulegen, steilere Steigungen zu bewältigen und dabei weniger Kraftaufwand zu betreiben als mit einem rein mit Muskelkraft betriebenen Fahrrad;
In Erwägung des wachsenden öffentlichen Interesses am Radfahren, das im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie noch verstärkt wurde, und insbesondere an Elektrofahrrädern;
In Erwägung des durchschnittlichen Preises für ein hochwertiges, alltagstaugliches Fahrrad und der Abschreckung, die dies für viele potenzielle Radfahrer bedeuten kann;
In Erwägung der zahlreichen Anfragen von Arbeitgebern hinsichtlich eines Systems der finanziellen Förderung für den Kauf von Fahrrädern;
Auf Vorschlag des Ministers für Mobilität;
Nach Beratung,
Beschließt :
KAPITEL I - Änderungen am Erlass der Wallonischen Regierung vom 1. Oktober 2020 zur Festlegung der Bedingungen für die Gewährung eines Zuschusses an Arbeitgeber für den Kauf eines Dienstfahrrads
Artikel 1 - Die...
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