16 DECEMBER 2010. - Ministerieel besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer
De Minister van Openbare Werken, Landbouw, Landelijke Aangelegenheden, Natuur, Bossen en Erfgoed,
Gelet op de bijzondere wet van 8 augustus 1980, tot hervorming der instellingen, gewijzigd bij de wetten van 8 augustus 1988, 5 mei 1993 en 16 juli 1993 inzonderheid op artikel 6, § 1, X;
Gelet op de wet over de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij het koninklijk besluit van 16 maart 1968 en de wijzigingswetten;
Gelet op de wet van 12 juli 1956 tot vaststelling van het statuut der autosnelwegen;
Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en op de koninklijke wijzigingsbesluiten, inzonderheid op artikel 21.7;
Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 17 juli 2009 tot regeling van de werking van de Regering, inzonderheid op artikel 13, 9°;
Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 17 juli 2009 tot vaststelling van de verdeling van de ministeriële bevoegdheden en tot regeling van de ondertekening van haar akten, gewijzigd bij het besluit van de Waalse Regering van 21 januari 2010, inzonderheid op artikel 9;
Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en op de wijzigingsbesluiten;
Gelet op de partnerschapsovereenkomst Waals Gewest - federale Politie van 5 mei 2009;
Overwegende dat de voertuigen bestemd voor het vervoer van zaken, waarvan de massa in beladen toestand of de maximaal toegelaten massa hoger is dan 7,5 ton, in geval van besneeuwde of beijzelde weg het gevaar lopen om hun baanvastheid te verliezen en om het autowegverkeer te belemmeren; Gelet op de weersomstandigheden, de pessimistische weervoorspellingen van "Météoroutes" (10 tot 20 cm sneeuw in enige uren) en de inlichtingen van de Wegpolitie betreffende de provincies van Luik, Luxemburg en Namen;
Overwegende dat er reden is om de opstoppingen bij het naderen van de Franse en Luxemburgse grensposten te voorkomen ten gevolge van de beslissing van Frankrijk en het Groothertogdom Luxemburg die erin voorzien hun grenzen te sluiten; dat de verkeersveiligheid en het behoud van het gewestelijke openbaar wegendomein gewaarborgd moet worden;
Overwegende dat er dus reden is om het verkeer van de voertuigen bestemd voor het vervoer van zaken waarvan de...
Pour continuer la lecture
SOLLICITEZ VOTRE ESSAI